МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ Національний університет «Львівська політехніка» Навчально-науковий інститут економіки і менеджменту Кафедра Зовнішньоекономічної та Митної діяльності ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №2 З дисципліни «Міжнародні транспортні перевезення» На тему «Вибір оптимального способу транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності» Варіант 5 Львів 2018 ЗМІСТ МЕТА І ЗАВДАННЯ РОБОТИ 3 ВИХІДНІ ДАНІ 3 ХІД РОБОТИ 3 ВИСНОВОК 5 СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 6  МЕТА І ЗАВДАННЯ РОБОТИ Основним завданням даної лабораторної роботи є обрати за критерієм мінімуму приведених витрат оптимальний спосіб організування транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності підприємства. Також потрібно визначити “Change point” (рівновигідний обсяг перевезень) при переході від одного транспорту до іншого. Мета даної роботи полягає в тому, щоб: закріпити знання щодо вибору оптимального способу транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності; виробити вміння прийняття управлінських рішень щодо переходу від одного виду транспорту до іншого; виробити вміння знаходити необхідну професійну інформацію при здійсненні міжнародних транспортних перевезень; володіти вміннями застосовувати теоретичні знання при плануванні міжнародних транспортних перевезень в практичних ситуаціях. ВИХІДНІ ДАНІ Вихідні дані для виконання лабораторної роботи наведені в табл. 1 та табл. 2. Таблиця 1 Перелік завдань для виконання лабораторної роботи №2 Річний обсяг вантажів, що перевозиться, тис. т. Тривалість одного рейсу, діб Вантожо-підйомність контейнеру, т Вартість контейнера, дол. США Термін служби контейнера, років Річні тарифні платежі, тис. дол. США       При перевезенні автотранспортом При залізничних перевезеннях в контейнерах  35 18 17,5 5000 5 1000 925   Таблиця 2 Постійні і змінні витрати за видами транспорту Постійні витрати, дол. США Постійні витрати, дол. США на тонно-кілометр  Авіатранспорт Автотранспорт Залізничний транспорт Авіатранспорт Автотранспорт Залізничний транспорт  1000 8000 5000 0,9 0,35 0,09   ХІД РОБОТИ При організуванні перевезення в контейнерах залізничним транспортом приведені витрати визначаються за формулою: Пз = Тз + Ен*Кконт, Де Тз – річні платежі при перевезенні контейнерів залізницею; Кконт – капіталовкладення в парк контейнерів; Ен – нормативний коефіцієнт приведення одиничних витрат до поточних; Ен = 1 Тс Тс – термін служби контейнера. Розрахуємо вартість капіталовкладень в парк контейнерів: 35000/17,5 = 2000 365/35 = 10 Кконт = 2000/10*5000 = 100000 дол. США Розрахуємо приведені витрати для залізничного транспорту: Пз = 925 + 1/5*1000000 = 200925 дол. США Розрахуємо приведені витрати для автотранспорту: Пз = 1000 + 1/5*1000000 = 201000 дол. США За результатами розрахунків, можна зробити висновок, що витрати при перевезенні в контейнерах автотранспортом на 75 дол. США більші, ніж при перевезенні в контейнерах залізничним транспортом. За правилом мінімуму витрат, вигідніше обрати залізничний транспорт для перевезення в контейнерах. “Change point” (точка зміни) показує при якому обсязі перевезень використання видів транспорту, що порівнюється рівно вигідно. Порівняння видів транспорту здійснюється за формулою: СР =